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乐山旖旎的自然风光和文化遗产，千百年来不知有多少文彦俊杰发出由衷的赞美，但他们都是在陆地、水中游览，很难全方位地领略山水的奇特，而我却有幸从空中俯瞰这片美丽的嘉山乐水，以独特的视角欣赏了她的无穷魅力。
为反映乐山的城市建设发展成就，市领导决定拍摄一部电视专题片和画册。这项任务由市委组织部电教中心、电视台及建委负责，航摄人员有组织部的余、郑，电视台的刘，我是其中惟一的摄影者。
我虽然喜好摄影，可从来没有做过航摄，心里没有底。接连几天，我专门咨询了摄影学会的同行们，了解航摄的特殊性。某日恰逢中央电视台播出曾拍摄北京电视风光片的过程，拍摄人员是被绑在直升机外完成的，那经历是相当艰苦的。
空军某飞行学院热情地支持这次航摄，但只有老式的运——5飞机，航速慢，关键要天气晴好才能飞行。这样我们连续两次去机场，航行科却说，别看地面天气晴朗，但气象雷达测出空中有雷区，不能起飞。我们只好怏怏返回乐山。
初秋的清晨，朝霞刚现，我们一行人再次赶到夹江机场，飞行学院答复，天气仍不稳定，下午1时视情况再决定是否起飞。看来这航摄还真不容易，我们只好到县城找个饭馆歇着，真是好事多磨。天气酷热难耐，3个多小时真难熬啊！
好不容易捱到下午1时，我们一行人再次收拾好准备，乘车驶向机场。刚进入机场公路，一阵雨点刷刷而来，汽车挡风玻璃淋得模糊一片，我们都揪紧了心，这鬼天气真难捉摸，说不定今天又白跑了。反正都来了，车继续前行，一上机场道路，远远就看见跑道上已停着一架墨绿色的运——5型飞机和几辆军车，还有许多穿蓝色衣裤的军人正在等待我们。大家心中一阵狂喜，今天终于能起飞了。
围机场绕了一大圈，我们的车来到了飞机旁，几位飞行人员都上前问这看那，瞧瞧电视摄像机、照相机，见我身挂几台相机羡慕不已，忙凑过来。一位飞行员不经意地问：“你用的什么胶卷？”我答：“柯达100度”他说：“这不行，100度感光太慢，可能什么也拍不出来，我们航拍全部用400度的胶卷。”我的头“嗡”的一声快炸了，换胶卷已来不及了，这不是白来了吗？不行！这可能是我惟一的航摄机会，我非拍不可，就是交“白卷”也得拍呀！
由不得多想，学院领导已经站到了飞机旁，军人们马上整齐地列队站直，我们一行人也进入军人队列中。王副院长说，这次飞行为了支持地方宣传城市建设成就，既要保证安全第一，又要确保一次成功。原来，为了这次航摄，学院制定了周密的飞行计划，作出充分准备，比平常飞行训练还要认真。副院长、航行科长、空勤、地勤、气象、导航雷达、消防、医疗等上下全部行动，就为了这架飞机平安完成任务。气象员报告了前方天气情况，他强调注意空中雷区，确保飞行平稳。航行科专门派了两名空勤，负责保护我们四名航摄人员的安全，处理晕机、呕吐等紧急情况。
很快，我们四人的腰上都系好了背包带，一头拴在机舱吊环上，敞开的机舱门已被牢牢固紧，舱门口放了约50厘米高的钢管架，防止人员摔出去。把生命交给这些军人，我们还有什么不放心呢？
双翼的运——5飞机，似乎要完成一项历史重任，蓄足了劲准备跃向蓝天。一切准备就绪，导航台发出了起飞的指令，随着发动机的轰鸣，飞机滑向跑道，一阵加速轻轻地离开了地面，盘旋，攀升，飞机像一只翱翔在蓝天的鹰，向着乐山方向飞去。
空中的感觉真好：秋高气爽，天朗气清。脚下阡陌交织，蜿蜒曲折；沃野平畴，农舍点缀其间；收割后的地块裸露出红褐色，像壮男雄健的肌体；起伏的山丘如面团一般，上面长满葱一般高的树木；大江如带，平静而疏缓，失去了平常所见的湍急奔流。这神奇壮丽的自然风光，使人会产生无限遐想，感到生命得到了从未有过的张扬与升华，人要是能像鸟一样自由自在的飞翔，去领略祖国的名山大川，那多好啊！
突然，飞机被一阵气流冲得剧烈波动，那颠簸就像在坑坑洼洼的公路上行驶，我蹲在机舱口，舍不得放弃这“有利地形”回头乍看其他人，都全神贯注地准备拍摄，乐山城就在脚底下。凌空俯瞰，城中街道纵横交错，成片的楼宇就像一块块积木，车辆如蚁蝼缓缓爬行，乐山广场好似一张编织成几何图案的大地毯，体育场简直就是一只绿色的盆景，乐山大佛景区林木蓊郁，九峰苍翠兀立，举世闻名的乐山大佛在万绿丛中安详而坐，显示出至尊的气势这就是先民们生于斯、长于斯，世代繁衍生息的土地，竟然有如此神奇的魅力。在这样的高空去拍摄乐山，魔幻般的色彩和神奇的图案，谁见了它，谁的心也会加速跳动。我恨不能投入到蓝天中，不顾一切将头伸出舱外，呼啸的风令人窒息，强大的风力把人往侧面猛推，为了拍摄画面的需要，我一次又一次把半个身子从舱门伸出去，轮换着按动相机快门，把平生第一次见到的画面记录下来。
飞机经过城市绿心，掠过大佛风景区，又绕城盘旋了一周，我把三台相机的胶卷全拍完了。飞行员与导航台联系后，开始返航，当飞机轻盈地落在跑道上，我们才感觉到40多分钟眨眼就过去了。
这次航摄，虽然没有惊心动魄的历险，却也一波三折，是我乘飞机最为难忘的一次，我不仅饱览了自然山水和城市风光，而且升华了热爱故乡的感情。