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这辆带自动驾驶功能的巡逻车,尽管实用性不大,逼格却足够高。毕竟这是真正的全功能自动驾驶,是所有造车人的终极理想。
巡逻车载着众人,一路前行,何时拐弯,何时直走,何时绕路,全凭系统掌控,偶尔碰到行人或者其它车辆,也能自动感知,并进行避让,全程没有任何的人工干预,真正做到了全自动驾驶。
“了不起,真是了不起!我以为你们在Roadster跑车上,搭载的LV3级别的自动驾驶技术,就是你们掌握的最好技术了。没想到你们对自动驾驶系统的研发,已经如此的深入,已经接近了LV5级别。”同样对自动驾驶技术有所研究的王总,无疑对这件事情最有发言权,他对这辆巡逻车的评价相当之高。
“是啊,我在特斯拉总部,也见过我们公司的自动驾驶测试车,功能也就和你们在Roadster跑车上搭载的那套自动驾驶系统差不多,远达不到这辆巡逻车的水平。”郑总也跟着附和。
其实瑞达汽车厂内部的路况终归过于简单,巡逻车能表现出来的东西非常的有限,两位大佬能有如此高的评价,不过是从一些细节上推测出来的。首先就是这辆巡逻车完全移除了方向盘、油门、刹车,这些操控设施,这就说明瑞达汽车的研究人员,对这辆巡逻车的自动驾驶系统,有着充足的信心,可以应对任何路况和任何突发状况。其次,这辆巡逻车的识别能力相当的强大,行人、车辆、以及最让人头疼的电动自行车,全部可以自动识别。车机的反应也是出乎意料的快,能够在发现目标的同时,第一时间计算出对方的速度,行驶方向,判断对本车有没有威胁,而后根据计算结果做出反应。
几分钟后,巡逻车将众人送到了大礼堂,乔瑞达招呼着大家下车,走进大礼堂。在他们身后,完成了送人任务的巡逻车,自动驶向大礼堂一侧的充电站,去补充电量去了。
此时发布会还未开始,媒体记者却已经就位,偌大的礼堂内,密密麻麻的坐满了人。乔瑞达和四位大佬的到来,无疑为现场记者带来了极大的震撼,一些反应快的,已经拿起相机、摄像机,对着五人的方向拍摄了起来。一时间闪光灯频繁亮起,闪的人睁不开眼睛。好在乔瑞达和四位大佬,都是见多识广之辈,类似的场景经历过不少,面对众多的闪光灯,依旧能够保持微笑,淡定的挥手和众位记者打招呼。
“没想到,瑞达汽车举行一次发布会,竟然来了如此多的大人物。只是这张照片发出去,就是一篇好新闻,能引发一片人哄动。”
“我只认出了瑞达集团的乔总,BYD的王总,吉利的李总,还有两个人是谁呀,你们谁认识?”
“那个留着光头戴眼镜的,是特斯拉中国区总经理郑顺景。那个穿蓝色西装的,是宁德时代董事长曾毓群。这都是汽车领域的真正大佬,真不知道瑞达汽车是如何把他们请来参加发布会的。”
“乔总是瑞达汽车的大老板,曾总是电池供应商,他们来参加发布会不奇怪。剩下的三位大佬,都是做汽车的,和瑞达汽车算是竞争对手,他们的到来就有些耐人寻味了。”
“五位大佬,有四个是富豪榜上的人物,要是能跟其中一两个,约个专访就好了。”
乔瑞达五人进入大礼堂之后,很快有工作人员走过来,引领着他们,坐到了前排预留的位置上,并送来了几瓶矿泉水。
下午两点很快来到,发布会正式开始,身穿蓝色条纹西装,打着领带的邵和平,一脸微笑着走上台。首次面对数百名记者和几十台摄像机,邵和平的表现还算从容。他在舞台中心站定,开口说道:
“大家好,我是瑞达汽车的总经理邵和平,今天这场新车发布会,由我主持,做的不好,请多多担待。在发布新车之前,请允许我介绍几个由我们瑞达研究院研发出来的新产品,新技术。
第一个是钠离子充电电池,自从新能源车成熟之后,重量轻、容量大的锂电池几乎成为了标配,不管是三元锂电池也好,磷酸铁锂电池也好,钴酸锂电池也好,反正就离不开一个锂字。但是锂电池也存在着诸多的缺点,譬如容易起火自燃,安全系数低,耐低温性能差,价格比较高,生产锂电池的原材料锂矿石储量稀少等等。那么有没有一种电池,可以代替锂电池,又没有如此多的缺点呢,答案是有的,那就是钠电池。
钠电池,顾名思义,就是主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作的电池,其工作原理与锂离子电池颇为相似。生产钠电池,主要原材料是钠离子化合物,这个在自然界中不要太多,像是氯化钠(食盐)、硫酸钠(元明粉)、碳酸钠(纯碱)等等,售价都相当的便宜。因此钠电池的造价,比锂电池要低很多,只有后者的三分之一左右。
钠电池的能量密度大概在200Wh/kg左右,比锂电池略低,但也足够使用了。钠电池的安全性比锂电池好很多,在短路或刺穿的极端状况下,也只是发热,不会燃烧,更不会爆炸。钠电池的低温性能,要比锂电池好很多。零下10℃的低温下,电池充放电能力几乎不受影响;而在零下20℃的极限低温下,电池充放电能力也能保持在80%~90%左右。这意味着钠电池不仅可以应对常见的低温环境,还适合在严寒地区使用。
……”
随着邵和平的不断讲解,舞台后方大屏幕上显示的内容也在不断变化,先是显示了一张18650规格的钠电池照片,而后是一张钠电池的原理示意图,接着是生产钠电池的各种原材料图片,最后是钠电池的各种测试图片,包括充放电测试、短路测试、刺穿测试、容量测试、低温测试等等。
参加发布会的记者,都是消息灵通之人,他们在发布会之前,就知道了瑞达研究院研发出来一种全新的钠电池,只是他们也没想到,这个钠电池的性能竟然是如此的优秀。除了能量密度比锂电池低了三分之一左右,其它方面,竟然全面优于锂电池。尤其是钠电池超低的造价,和几乎取之不竭用之不尽的生产原材料,给人留下了巨大的想象空间。
邵和平讲解的这些东西,乔瑞达都已经了解,部分资料还是他提供给邵和平的。所以他认真听了几句,就没有继续听下去,而是拿出手机,登录瑞达集团官网的直播间,查看网友们的反响如何。此时直播开启没多久,在线人数已然超过了500万,而且这些人相当的活跃,弹幕密密麻麻,留言区也在快速刷屏。
“钠电池一直有人在提,但是一直没有看到实物,应该是尚未成熟。这次瑞达集团拿出来的钠电池,不知道是不是成熟产品?” “钠电池的低温性能很好呀,我大黑龙江冬天终于可以开新能源汽车出门了。”
“这钠电池不知道有没有零售渠道,我想买一些组成电池组,装在我的小电驴上,这不比铅酸蓄电池强多了,价格也差不多。”
“有了钠电池的冲击,锂电池死不死我不知道,但是铅酸电池是死定了。”
“不知道瑞达汽车生产的MINIEV汽车,有没有换装钠电池的计划,如果有那这款小车岂不是还能再降价个一两万。到时候一辆可以上绿牌的代步小车,两万出头就能开回家,不要太爽。”
“这钠电池造价如此便宜,可以应用的领域就太多了,电动汽车,电动三轮车,电动自行车,储能领域,电动船舶,航空航天领域等等。”
“有了钠电池的助力,电动汽车注定要一飞冲天了。传统燃油车,售价高、使用成本高,还有严重的污染,拿什么和电动汽车竞争。”
“直播间内有没有炒股的兄弟,如果买了锂电相关的股票,赶紧抛掉,然后抄底新能源汽车版块,保守估计,至少有三个涨停板在等着你。”
“楼上的,你提醒的晚了一点,锂电版块已经跳水完成,现场惨不忍睹,有半数锂电相关股票跌停,剩下的股票跌幅也在5%以上。与之相反的是,以比亚迪为首的新能源汽车股,均大幅上涨,平均涨幅在4%以上,龙头股比亚迪已经涨停。”
……
不管网上掀起了多大的风雨,现场发布会还在继续,邵和平关于钠电池的介绍,也只是点到即止,很快就介绍到了下一款产品。邵和平从口袋中掏出一块巴掌大小的方块硬壳电池,表面覆盖着一层蓝色半透明的绝缘膜,看起来颇为高档。邵和平晃了晃手里的电池,介绍道:“我手里拿的,是一颗我们瑞达研究院研发的石墨烯电池,你们可以猜一猜,它的容量是多少?”
“6000mAh”“10000mAh”“5000mAh”“我有一个差不多大小的充电宝,容量是15000mAh,这个是石墨烯电池,容量应该高一些,大概2000mAh吧”
现场记者踊跃发言,纷纷说出了他们预估的电池容量,数值从5000mAh到30000mAh不等。邵和平从头听到尾,却是一直摇头,直到没有记者再发言,邵和平才揭晓了答案。
“你们全部猜错了,这块石墨烯电池的正确容量是1000000mAh,或者说是1000AH。而它的电压比三元锂电池稍高一些,是5.0V。也就是说这一颗小小电池内,就可以存下5度电,可以驱动笔记本电脑工作100个小时,驱动电扇工作50个小时,驱动1匹空调工作五个小时。这是不是很不可思议,我们的石墨烯电池就是如此的神奇。它的能量密度,大概在10000Wh/kg,是三元锂电池的30倍以上。
得益于石墨烯的超强导电能力,石墨烯电池的充放电性能相当的夸张。只是单独一颗电池,就可以承受7000A以上的充电电流,5000A以上的放电电流。组成电池组之后,充放电能力还能进一步增加。在我们装车测试的时候,一辆续航里程2000公里的商务车,电量从0%充到100%,只需要15分钟。而这个15分钟,还不是电池的充电速度极限,也不是充电桩的极限,而是电网能够承受的极限,你说夸张不夸张。
石墨烯电池的储能原理,和电容器类似,并不是传统的化学储能,所以在安全性上比传统电池好很多,碰到物理破坏,或者火烧、雷劈、短路之类的极端情况,顶多电池变质自毁,不会起火爆炸。
石墨烯电池的适应力极强,可以在100℃到零下100℃区间内正常工作,稍作防护,送上太空工作也完全没有问题。
前面说了石墨烯电池这么多的优点,那它有没有缺点呢,还真有一个,那就是贵。不是一般的贵,是非常非常的贵。就我手里这颗巴掌大小的石墨烯电池,造价就高达两万,不说价比黄金吧,也比同重量的白银贵的多。
至于石墨烯电池为何会如此的昂贵,这就要从生产它的主要原材料说起了。石墨烯是进入21世纪之后,才被科学家发现的一种全新的二维材料。它的物理特性和化学特性都非常的神奇,从而石墨烯的应用领域也相当的广泛,太阳能电池、传感器、生物医学、超级电容等等。一些建筑材料甚至只是随便混合一些石墨烯,就能大幅度的增加强度。
如此神奇的石墨烯,却没有得到大范围的推广,其原因就是制造石墨烯太困难了。不管是机械剥离法、气象沉淀法,还是石墨氧化还原法,生产成本都非常高,生产出来的石墨烯却是缺陷多多,质量欠佳。而生产石墨烯电池,需要使用到的原材料,却是质量要求最高的电子级石墨烯。这种石墨烯在市场上的售价,通常在几百块钱一克,而且供应量有限,想要批量采购很难。这也是石墨烯电池为何会如何昂贵的原因。”(本章完)