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而维特尔的率先进站也获得了很多人的关注，其中包括了各个车队的赛道工程师以及领队，还有观众和现场导播以及解说。
虽然这会儿赛道已经逐渐干了，但是没人知道换上了干地胎之后赛车的表现具体如何，维特尔的进站正好给了他们一个观察的机会。
只不过从维特尔出站之后立马就开始后轮空转打滑的状态来看，此时的赛道条件并不适合换干地胎。
并且也不用看维特尔的表现，只需要看排名，换上了干胎之后维特尔直接就被他身后的两台小红牛给超了。
虽然秦淼身后一秒左右的位置有一个勒克莱尔在持续给秦淼施压，但是秦淼稳得很，丝毫没有因为勒克莱尔的频繁抽头而有什么心理波动。
勒克莱尔在秦淼没有出现失误的情况下对秦淼是构不成威胁的，所以这会儿的秦淼是处于一个巡航状态，车队这边也就不怕突然对秦淼报告这些数据会影响秦淼了：“维特尔刚刚进站，换了干地胎，虽然第三计时段的速度很理想，但是第一和第二计时段的速度损失太大了，所以此时依旧不具备换干地胎的条件，所以请继续保持在赛道上。”
在赛道上的秦淼收到了这个消息之后内心确实平静了不少，虽然现在依旧需要用雨胎跑比赛，但是赛道的整体条件是在逐渐变好的，自己的速度也在逐渐变快。
而前方的汉密尔顿和维斯塔潘两人随着轮胎的逐渐退化，也停止了他们俩超过了15圈的缠斗，汉密尔顿在前，维斯塔潘在后，两人中间保持了1.2秒的差距开始等待着赛道条件的改善。
第二十七圈，第二个换干地胎的车手出现了，是小红牛的角田裕毅。
而与此同时，赛会的数据上也给出了信息，换上了干地胎的维特尔此时在第一计时段的速度比排在第一的汉密尔顿要快0.7了，所以可以预见地，接下来就是车手们进站换上干地胎的时候了。
而第二十七圈的末尾，一直跟在汉密尔顿身后的维斯塔潘选择了进站换上干地胎。
只不过因为赛道特性的原因，伊莫拉一次进站的平均用时是30秒左右，所以维斯塔潘出来之后虽然落在了秦淼的后面，但是他和秦淼之间还有10秒左右的干净空气。
秦淼也不可能为了去防守维斯塔潘而刻意地减缓自己的速度，如果真的这么做了秦淼就不是梅奔的2号车手了，而是汉密尔顿的亲爹了，因为也就只有这么个身份才有立场这么做。
而看到维斯塔潘进站换胎之后，秦淼赶忙在自己的TR之中问道：“我可以进站了吗？”
说真的，下雨的状态下驾驶赛车真的让秦淼有一种有力使不出来的感觉，而车队这边在收到了秦淼的问题之后很快回答：“是的，BOX，我们用中性胎，这是我们最后一次进站了。”
秦淼想了想，以自己的能力，一套中性胎跑完剩下的33圈有难度，但是并不是做不到，毕竟伊莫拉这条赛道对于轮胎来说还是比较友好的。
所以秦淼也就没说别的，而是开始全力推进，尽可能的拉开自己与身后勒克莱尔之间的距离。
虽然法拉利的换胎工三天两头地整活，而且是整大活、绝活，但是他们有时候是真的快，而梅奔的技师们虽然天天练换胎，但是也不是没有出现过失误。
所以出于对自己亚军位置的保护，秦淼还是在进站之前将自己电池内的电量全都用完了，将自己和勒克莱尔之间的时间差距拉到了1.8秒。
镜头一转，汉密尔顿在维斯塔潘进站换胎之后的一圈也进站换上了中性胎，而总用时来到了4秒整，因为右前轮的换胎工慢了。
比起维斯塔潘的换胎慢了1.8秒，而可以预见的是，等汉密尔顿出来之后，本来的优势就会因为这次换胎而荡然无存。
毕竟维斯塔潘换了干胎之后速度是要比汉密尔顿更快的。
但是并没有多余的时间留给梅奔的技师们去懊恼悲伤，随着汉密尔顿换好轮胎刚刚从换胎位置离开，秦淼也出现在了维修区入口处。
与那些半雨胎中心位置的胎纹都快磨没了的车手们的轮胎状态不同，秦淼的轮胎上胎纹虽然有磨损，但是依旧清晰。
相信秦淼再用这套轮胎在赛道上跑个十几圈是没有任何压力的。
一脚重刹在维修区白线面前锁死了自己的轮胎，也恰到好处地将自己的速度降到了80公里每小时。
随后进入维修区通道，精准无比地停在了车队的换胎位置上。
车队这次换胎并没有出现什么意外，而且这次换胎秦淼也没有遇到汉密尔顿遇到的问题，换胎速度2.1秒。
不快，但绝对能够排进这场比赛换胎速度排行榜的前列。
而法拉利这次也难得地没有整活，2.5秒的换胎速度也算是合格，不过勒克莱尔毕竟是与秦淼同时进站换的轮胎，自然也就不存在换胎的时候翻掉秦淼的可能性了。
反而出站之后勒克莱尔还被秦淼拉开了一点。
出站之后秦淼的注意力就放在了身后的勒克莱尔身上了，因为秦淼是不打算再次进站了的，所以接下来的一段时间秦淼不准备动作太过激烈地防守勒克莱尔。
因为防守动作过大的话自己的轮胎消耗也会有些大，对于比赛的整体来说是有些不利的。
一圈过后秦淼得到了一个好消息，勒克莱尔确实要比自己快，但是快得不多，依旧是每圈比自己快个0.2秒左右，而且因为此时的赛道上只有赛车的行车线上干了，而行车线之外的赛道依旧是湿地，如果换上了干地胎的赛车开上去的话速度会掉得很严重，甚至有可能会导致抓地力丢失进而让赛车失控。
这是在无形之间给秦淼的防守能力上又添加了一层地利优势。
本来秦淼防守勒克莱尔就不算太吃力，现在换上了干地胎，赛道条件也逐渐变好了，勒克莱尔就更加追不上秦淼了，秦淼防守勒克莱尔的压力也更小。
就在秦淼以为接下来的比赛即将进入平常的巡航状态的时候，秦淼突然在过T7这个弯道的时候发现了一台梅奔停在了砂石地上。
尽管那台梅奔的鲨鱼鳍上的44号码并不是那么明显，但是这个赛场上也就只有两台梅奔的赛车，一台在自己的队友汉密尔顿那里，一台自己现在正开着呢。
而等秦淼超过去的时候，汉密尔顿的赛车才刚刚开始倒车，准备从缓冲区之中驶出。
可以预见的，有了这次失误之后，汉密尔顿这场比赛算是毁了一半，冠军什么的想都不要想了，现在就看看完赛的时候能拿到几个积分了。
而所有的解说对于汉密尔顿的失误都感到了惋惜，因为本来这场比赛的所有看点都集中在他与他身前的维斯塔潘身上，现在汉密尔顿失误退出了冠军的争夺，这场比赛的观赏性在解说和观众们的眼中自然是要大打折扣的。
好消息是汉密尔顿倒车之后又重新回到了赛道上，坏消息是回到赛道上之后也依旧有问题，汉密尔顿的右前端板在冲进沙石地的时候撞到了护墙，有一块端板脱落了，现在正在地上不断地磨擦。
不用想都知道汉密尔顿又得进站换一下前鼻翼。
而等汉密尔顿又一次进站换胎，并且更换了新的前鼻翼出来之后，他就落在了第十的位置。
好消息是汉密尔顿依旧待在积分区，但坏消息是只有一分。
不过比赛此时并没有结束，距离比赛结束还有29圈，汉密尔顿还是有足够的时间向着前面追击的。
而车队也是第一时间告诉了秦淼汉密尔顿这次失误的主要原因，他在T7弯心超车的时候左边的两边轮胎压上了赛道上的湿地。
T7是一个V型弯，对于机械抓地力的要求还是挺高的，还没有充分升温的轮胎压上了水之后直接就丢失了抓地力，使得赛车整体出现了转向不足的情况，然后汉密尔顿就这么直直地对着缓冲区和护栏冲了过去。
听到车队的通报之后秦淼有些可惜地砸吧了一下自己的嘴，秦淼没有办法代入当时汉密尔顿的视角，但如果是秦淼的话，就算前面有慢车，在过T7的时候也不会这么着急的。
不过现在事情都已经发生了，秦淼也不会去想太多为什么汉密尔顿会失误，反而等秦淼回过神来之后，他有些惊奇的发现，自己特么好像现在排在第二了。
随着汉密尔顿的退场，自己前方也就只剩下一个维斯塔潘了，今天不出意外的话将会获得自己人生之中的第二个F1大奖赛领奖台，也是第一个亚军奖杯。
而秦淼身后的勒克莱尔也和秦淼一样捡了个大漏，本来被秦淼防得死死的他心里憋了一口气，并且已经做好了这场比赛拿不到领奖台的心理准备。
可汉密尔顿的失误却给了他一个大大的惊喜。
第四十三圈，勒克莱尔此时已经没办法再给秦淼施压了，随着比赛的逐渐进行，赛道条件也越来越好，秦淼的速度也以一个肉眼可见的速度在加快。
勒克莱尔有些惊愕地发现，秦淼逐渐拉开了与自己之间的差距，现在两人之间的差距已经来到了1.5秒。
而与此同时，汉密尔顿失误过后此刻也开始了自己的疯狂追击，现在已经超到了第七的位置，并且已经开始对着排在第六的里卡多开始展开了攻击。
按照汉密尔顿的速度，重回领奖台基本上不可能了，但是在比赛结束之前冲到前四名还是有一定可能性的。
第四十五圈，随着赛道条件不断好转，赛会选择打开了DRS。
不过对于勒克莱尔来说，这个DRS可有可无，因为此时的秦淼已经拉开了自己超过2秒的距离，同样都是中性胎，在没有下雨的情况下，秦淼每圈的速度比勒克莱尔快了0.5秒。
没别的，就是车快。
而就在勒克莱尔寻思着自己应该转变战术，保住自己季军位置的时候，赛道上又出现了变故。
事故之后的第一时间，赛会就出动了安全车。
发生事故的车手是排在第十的拉塞尔。
出车祸的位置在赛道的T2之前位置。
在这里拉塞尔靠着自己有DRS，对排在第九的斯特罗尔展开了进攻，而斯特罗尔当然不可能就这么简单轻松地将自己的位置给让出来，所以他选择内线防守，而有DRS的拉塞尔又不想放弃这次超车机会，所以选择了从右侧超越。
可虽然这会儿的赛道已经干了，有了打开DRS的条件，可是赛道旁边的草地上依旧还有水残留。
虽然斯特罗尔给拉塞尔留出了足够的空间，但是开着威廉姆斯这垃圾车的拉塞尔好不容易有一个机会可以获得积分，所以显得有些过于急迫了，从右侧超车的时候车身位置没有控制好，自己赛车右边的轮胎压上了草地。
就在这一瞬间，拉塞尔右侧的两个轮胎失去了所有的抓地力，差速器都救不回来的那种。
察觉到不对的拉塞尔果断向左反打企图救车，但是这一下让原本只是失控，向着前方滑去的赛车有了一个侧方面的力，所以拉塞尔的整台车就向着左边偏了过去。
好在少爷这个时候还没有刹车，并且距离拉塞尔也有一段距离。
所以拉塞尔的赛车偏航的时候并没有碰到斯特罗尔，只是自己对着赛道左边的护墙撞了过去。
瞬间，大量的碎片在剧烈的碰撞之中散落在了赛道上。
而拉塞尔的赛车前鼻翼撞在了护墙上之后，所有的动能全部消失，反而在反作用力之下又向着后方滑动了起来，正好整台车就向着赛道中心划了过去。
而排在第11位的Kimi因为躲闪不及，自己的前鼻翼撞到了拉塞尔的后扩散器，好在千钧一发之际kimi还是将自己的车反打了过来，最终也就只是撞到了自己左边的前鼻翼一大块而已。
而这一下之后赛道上顿时就布满了碎片，而且拉塞尔的赛车也停在了赛道上失去了动力。
都这样了，比赛肯定是不能继续了的，所以赛会很快将黄旗转化成为了红旗。
而收到了这个消息之后的法拉利两人是真的麻了。
此时距离比赛结束还有18圈，不用想都知道进站之后所有人都会换成软胎出来。
而他们俩人没有了新的软胎不说，汉密尔顿与两人之间原本有超过30秒的差距这下瞬间就被拉到了三秒以内。
勒克莱尔本来以为这场比赛自己有希望弄个领奖台在自己手里，可他怎么都没想到居然会发生这种事情。
而如果把所有被套圈的车解套，所有赛车都回到各自的位置上重新起步的话，自己还真不一定能够在18圈里挡住汉密尔顿的进攻。
收到红旗信号之后，秦淼自然是老老实实地将自己的车开回了维修区，停在维斯塔潘的身后。
因为出示了红旗之后恢复比赛并不是那么快的，所以赛车停下来之后秦淼直接就从自己的车里下来活动了一下自己的身体。
伊莫拉的T11和T12这俩弯过弯的时候又是突然的下坡，又是突然的上坡，还有超过4.3G的侧向G力拉扯，跑了这么多圈之后饶是秦淼强悍的身体素质也是有些不太舒服，虽然可以坚持到比赛结束，但是能够在中途下来活动一下四肢也还是挺舒服的。
秦淼停下来后没多久，穿着梅奔队服的秋萌就拿着一件梅奔的外套小跑着来到了秦淼的身边，今天的室外温度只有十几度，秋萌怕秦淼跑完赛车之后一身汗，然后又嫌热将自己的衣服给脱了，最终导致着凉，所以就赶过来了。
秦淼停车的位置刚好就在维修区出口位置，而梅奔的P房在维修区入口位置，这丫头跑到秦淼面前的时候已经累得气喘吁吁了。
看到秋萌过来之后秦淼没有多说什么，只是笑着接过衣服穿上。
随后秦淼扭头看了看排在自己前面和后面的赛车。
维斯塔潘还在车里呆着，而勒克莱尔也和秦淼一样从车里跑出来了。
秦淼和勒克莱尔两人甚至还隔空对视了一眼，尽管两人在赛道上勾心斗角了快20圈，但是双方看向对方的眼里没有愤怒或者看不上眼的负面情绪，两人只是相互笑着点了点头，并没有凑在一起聊什么。
这会儿比赛还没结束呢，大家最好还是相互之间保持一定的距离比较好。
“有想法呀？”看到秦淼的动作，秋萌有些好奇地问道。
秦淼微微点了点头：“这次事故没发生之前，我甚至连想都没有想过，但是现在看看。”说到这里秦淼对着维斯塔潘的车努了努嘴：“他距离我就只有这么近，不尝试一下真的可惜了。
万一真拿到个分站冠军在手里，哥们回去之后天天在家里咸鱼我妈都不会说我什么。”
看着秦淼那副信誓旦旦的样子，秋萌有些好笑地摇了摇头：“你就这点出息了。”
“不聊这个了。”秦淼很快转移了话题，用手捏了捏秋萌胳膊位置的衣服，确定这丫头穿的衣服也足够厚实之后才问道：“不冷吧？”
秋萌笑着点了点头：“不冷。”
秦淼微微点头，随后等自己车队的技师们到来了之后秦淼一边让他们将自己赛车的前鼻翼调整到了排位赛时的那个角度，一边拉着秋萌在一旁看车队的技师们给自己的赛车换上了一套新的软胎。
以秦淼的保胎能力和这条赛道轮胎损耗较慢的特性，在接下来的比赛之中秦淼就算是全程激烈驾驶也不用担心轮胎损耗问题，而其他车手虽然也能够用软胎坚持跑完整场比赛，但是先不说他们是不是如同秦淼一样有这么多新的轮胎可以用，光是最后的几圈轮胎进入悬崖点圈速开始快速地下降的问题就够他们考虑一会儿了。
不过大家都是专业车手，保胎的能力还是有的。
而秦淼看着自己赛车前方那台四个轮胎都被包裹在保温毯之中的红牛，心中有了一个大胆的想法，没准这场比赛自己还真就有触摸一下分站冠军的机会，而超越维斯塔潘的机会就在最后那几圈。
不过如果想要维斯塔潘的轮胎在最后几圈不够用的话……自己应该得在这几圈给他上点强度才行啊……
就在秦淼思考着自己该怎么跟在维斯塔潘身后，不被对方甩开的同时给维斯塔潘上强度的时候，弗兰奇来到了秦淼的身边。
看着对方满头的汗以及疯狂喘着粗气的模样，秦淼挑了挑眉。
秋萌一路小跑过来也就只是有些微喘，而弗兰奇在这样的温度之下却已是头顶见汗，气喘吁吁。
看到这里秦淼忍不住调侃了一句：“你这身体再这么胖下去迟早得出问题，搞不好指挥台的椅子都承受不了你的重量，到时候椅子直接被你坐穿了看你怎么办，要我说这段时间就和我一起锻炼一段时间好了。”
弗兰奇擦了一下自己头上的汗水，很严肃的说到：“现在不是说这个的时候，有个对你来说不太好的消息要告诉你。”
秦淼听了之后也收起了玩笑的神色问道：“什么消息？”
弗兰奇又擦了擦汗，语气有些犹豫地开口说道：“托托想让你帮汉密尔顿压制一下两台法拉利，给汉密尔顿创造在接下来的比赛之中去挑战维斯塔潘的机会。”
听到弗兰奇带来的消息，秦淼沉默了，而秦淼身边的秋萌好看的眉头也皱起来了，刚想要说什么，这姑娘的余光就看到了正在对着他和秦淼拍摄的FIA官方工作人员，还是忍住了自己想要为秦淼说些什么的冲动。
拿到镜头下来说这件事倒不是为了让秦淼下不来台，主要是因为TR是所有车队共享的，你在TR之中说的话其他车队也是能够收到的。
而法拉利收到这个消息之后，肯定会有所动作和准备，到时候就得不偿失了。
反而想要传达托托的意思，现在这种当着秦淼的面说的方式才是最合适的。(本章完)